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能見度	測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）	風速	測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
風向	測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°	空氣溫度	測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

　　公路交通氣象儀聚焦公路交通場景的專業(yè)氣象監(jiān)測設施，以“精準監(jiān)測、智能聯(lián)動、高效服務"為核心，深度適配公路交通的運營特點，覆蓋公路全路段及關鍵節(jié)點，通過對氣象要素的實時捕捉和數(shù)據(jù)分析，為公路交通的安全管控、養(yǎng)護管理、公眾出行提供的氣象支撐，有效破解惡劣天氣下公路通行的安全難題，推動公路交通向智慧化、精細化管理轉型。

公路交通氣象儀

　　公路交通氣象儀該設施的核心技術優(yōu)勢體現(xiàn)在精準化監(jiān)測和智能化聯(lián)動兩個方面。在監(jiān)測精度上，其各類傳感器均符合行業(yè)標準，氣溫監(jiān)測范圍覆蓋-50℃至+50℃，分辨力達到0.1℃，最大允許誤差不超過±0.2℃;風速監(jiān)測范圍0至60m/s，分辨力0.1m/s，確保能夠精準捕捉強風等氣象變化;路面狀況傳感器可實現(xiàn)對積水、積雪、結冰厚度的精準監(jiān)測，分辨力達到0.1mm，為路面安全管控提供精準數(shù)據(jù)支撐。同時，設施采用的算法模型，可對采集的氣象數(shù)據(jù)進行實時分析，自動識別天氣現(xiàn)象，包括降水類型、霧、霾等，識別準確率符合行業(yè)要求。

　　在智能化應用方面，該設施可與公路交通管控系統(tǒng)、養(yǎng)護管理系統(tǒng)、公眾出行服務平臺實現(xiàn)無縫對接，構建起全鏈條的氣象服務體系。當監(jiān)測到惡劣氣象條件時，系統(tǒng)會自動生成分級預警信息，通過公路沿線的情報板、廣播系統(tǒng)、導航APP等渠道，及時向司乘人員推送預警提示和出行建議;同時，向養(yǎng)護部門推送作業(yè)提示，指導開展除雪、融冰、排水等應急作業(yè)，向交通管控部門提供決策依據(jù)，實施限速、分流、封路等管控措施，形成“監(jiān)測-預警-處置"的閉環(huán)管理。

　　此外，該設施具備較強的環(huán)境適應性和可靠性，可適應不同地域、不同路段的環(huán)境特點，無論是山區(qū)公路的復雜地形，還是沿海公路的高濕高鹽環(huán)境，都能穩(wěn)定運行。其設計壽命不低于10年，具備*的防雷、防水、防凍設計，可有效抵御天氣的侵蝕;供電系統(tǒng)采用多元化配置，確保在無市電供應的偏遠路段也能實現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)測。該設施的應用，不僅提升了公路交通的安全水平和運營效率，也為公眾出行提供了更可靠的氣象保障，助力構建安全、暢通、高效的公路交通體系。

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